Ante las constantes quejas ciudadanas por el mal estado de calles y carreteras en la capital, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, anunció que su administración asumirá el reto de pavimentar el mayor número de calles en la historia del estado, aun cuando esta labor corresponde principalmente a los ayuntamientos.
“Vamos a ser el gobierno que más pavimentos haga en la historia de Puebla, en la ciudad y el estado”, afirmó durante su rueda de prensa semanal, donde reconoció que la capital enfrenta un grave deterioro urbano.
El mandatario señaló que, aunque la obligación recae en los municipios, su gobierno intervendrá cuando sea necesario.
“Está destrozada la ciudad y me sumo a la molestia de los ciudadanos. Si no encuentro respuesta en los ediles, lo hacemos dentro de nuestras posibilidades”.
Aclaró que pedirá rendición de cuentas a los presidentes municipales, pues además de pavimentación deben garantizar servicios básicos como agua potable, drenaje y recolección de basura.
Subrayó que su llamado no tiene fines partidistas, sino que busca responder a las necesidades ciudadanas.
En ese sentido, Armenta retó a los ediles a transparentar cuántas calles han pavimentado durante su gestión, asegurando que el gobierno estatal los superará en resultados.
Actualmente, el estado cuenta con dos pavimentadoras de las cuatro ya adquiridas para atender calles tanto en la capital como en el interior. Estas máquinas, de origen asiático y adquiridas a bajo costo, han permitido reducir los precios de obra sin comprometer la calidad.
El gobernador adelantó que entre enero y febrero de 2026 se comprarán seis máquinas más mediante licitación, con lo que sumarán diez módulos de maquinaria estatal.
Gracias a estas adquisiciones y al apoyo de insumos otorgados por Petróleos Mexicanos (Pemex), los trabajos de pavimentación representan un ahorro de hasta 60 por ciento en comparación con esquemas anteriores.
Armenta recordó que al cierre de este año la capital contará con más de 4 mil calles pavimentadas y rehabilitadas, además de obras concluidas en la carretera de San Francisco Totimehuacan hacia la desviación a San Baltazar Tetela, equivalente a mil 200 calles de 50 metros.
“Estamos ejecutando obra directa con la maquinaria comprada con los impuestos de los poblanos. Ya no hay ‘milpa’, es decir, mil para el político y mil para la autoridad”.
