El Gobierno de México informó que, en lo que va del año, ha generado 52 mil 762 empleos directos e indirectos gracias a la implementación del Programa Nacional de Infraestructura Carretera. Con una inversión programada de 53 mil 312 millones de pesos para 2025, y una meta total de 372 mil 804 millones para el sexenio, se trata de uno de los planes más ambiciosos en infraestructura vial de los últimos años.
Durante la conferencia presidencial matutina, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el programa abarca 109 kilómetros de obras de continuidad, 2 mil 220 de ejes prioritarios, 16 de puentes y distribuidores viales, así como 904 kilómetros dentro del programa Lázaro Cárdenas del Río. También se consideran más de 2 mil kilómetros de caminos artesanales, 48 mil 653 de conservación rutinaria y 10 mil de conservación periódica.
Además de estos proyectos, la SICT desplegó acciones emergentes tras el paso del huracán Erick. En Guerrero y Oaxaca se han retirado 173 mil 800 metros cúbicos de material de deslaves y derrumbes, mediante la operación de 223 máquinas y 547 trabajadores. También se encuentran en revisión diez puentes estratégicos y ya se ha restablecido el tránsito en la Red Federal Libre de Peaje y de Cuota.
Al referirse a las obras de continuidad, el secretario señaló que se prevé su conclusión en el transcurso del año. Por ejemplo, el tramo San Ignacio-Tayoltita entre Sinaloa y Durango estará listo en julio; el Puente Rizo de Oro, en Chiapas, para octubre, y el Puente Nichupté en Quintana Roo, en diciembre. En cuanto a los ejes prioritarios, hay avances diversos: cinco por ciento en Cuautla-Tlapa, seis en Tamazunchale-Huejutla, 23 en Bavispe-Nuevos Casas Grandes, 17 en Macuspana-Escárcega y nueve en Salina Cruz-Zihuatanejo. El Circuito Tierra y Libertad y el tramo Toluca-Zihuatanejo registran dos y cinco por ciento de avance, respectivamente.
Entre los 21 puentes y distribuidores proyectados, once serán construidos en 2025. Las obras ya comenzaron en puntos como Glorieta Fonatur (Baja California), Alameda Oriente (CDMX y Estado de México), Arco Norte (Colima) y Jojutla (Morelos). En las próximas semanas iniciarán trabajos en Colima, Nayarit, Sinaloa, Tlaxcala y Veracruz. Para 2026 están previstos nuevos tramos en Morelos, Sinaloa, Querétaro, Quintana Roo y Veracruz.
El programa Lázaro Cárdenas del Río arrancó con cuatro frentes simultáneos en Oaxaca. A esto se suma la reconstrucción de cinco puentes y 12 tramos federales, así como 63 puentes y 43 tramos de la red estatal en Guerrero, de los cuales 46 ya están en proceso. En caminos artesanales trabajan actualmente 347 personas en 38 frentes.
Por su parte, el programa de conservación “Bachetón” contempla una inversión de 30 mil millones de pesos en 2025 y 219 mil para el sexenio. Con ello se atenderán anualmente 48 mil kilómetros de la Red Federal Libre de Peaje y se ampliarán las labores de repavimentación.
En cuanto a autopistas, se trabaja ya en la modernización de tramos como Pátzcuaro-Uruapan, Armería-Manzanillo, Zitácuaro-Maravatío y Cardel-La Mancha. Además, se avanza con inversión mixta en corredores clave: Tepic-Compostela, Córdoba-Orizaba, el puente internacional en Nuevo Laredo, el bypass Tijuana-Ensenada y el corredor Golfo Norte, algunos aún en etapa de estudio con Banobras.
