El Tren Ligero de Campeche, el primero en su tipo en América Latina bajo el modelo DRT (Digital Rail Transit), comenzará operaciones el próximo 20 de julio, confirmó la presidenta Claudia Sheinbaum. Durante su conferencia matutina, conocida como “Las Mañaneras del Pueblo”, la mandataria anunció que el servicio será gratuito hasta el 1 de agosto y que, a partir del día 2, se aplicará una tarifa general de 18 pesos, con descuento del 50 por ciento para estudiantes, personas mayores y personas con discapacidad.
La construcción de este sistema de transporte tomó 15 meses, periodo durante el cual se generaron 6,600 empleos directos e indirectos. La obra implicó una inversión de 4 mil 200 millones de pesos, provenientes del Gobierno Federal y gestionados en colaboración con el gobierno estatal. El corredor de 15.2 kilómetros conecta diversos puntos de la capital campechana mediante 14 estaciones y un paradero, lo que permitirá enlazar colonias, barrios históricos, instituciones educativas, el aeropuerto y la estación del Tren Maya.
El Tren Ligero de Campeche operará con cinco unidades eléctricas de conducción bidireccional y tres módulos por tren, cada uno con capacidad para 300 pasajeros. Además, contará con un moderno sistema de mantenimiento y un Centro de Control operado con tecnología de fibra óptica. Este centro articula 162 antenas, 76 cámaras, 111 semáforos y 24 controladores, lo que asegura una operación segura y eficiente. Según detalló David Lozano Águila, director general del Tren Maya, este sistema no requiere conductor a bordo, lo que lo convierte en un referente en automatización ferroviaria.
Las estaciones, distribuidas estratégicamente, son: Tren Maya, Siglo XXI, Periférico Pablo García, Campus UACAM, Aeropuerto Ing. Alberto Acuña, Héroe de Nacozari, Cuatro Caminos, Gobernadores, Santa Lucía, Ermita, La Campechana, San Francisco, Guadalupe y Centro Histórico, además de un paradero en la Terminal Aérea. Todas han sido diseñadas bajo principios de accesibilidad universal, incorporando señalética táctil, iluminación avanzada y elementos de identidad cultural local.
Desde Palacio Nacional, la gobernadora Layda Sansores describió el proyecto como “una de las inversiones más importantes que se hayan hecho jamás en la capital de Campeche”. Remarcó que el Tren Ligero es parte de un sistema de movilidad integral que conecta con el Tren Maya y con los autobuses urbanos Ko’ox, y sostuvo que transformará la imagen urbana y turística de la ciudad: “Este es el último abrazo de Andrés Manuel López Obrador, pero también el primero de Claudia Sheinbaum”.
La presidenta Sheinbaum subrayó que la obra marca una nueva etapa para la movilidad sustentable en el país y sirve como modelo para futuros proyectos en otras ciudades: “Es un tren único en México, limpio, moderno y sin emisiones”, expresó. El Gobierno Federal considera que este sistema puede convertirse en emblema de desarrollo urbano en otras capitales estatales, sobre todo en aquellas con problemas de conexión entre centros históricos, áreas periféricas y polos turísticos.
Con este anuncio, Campeche se coloca a la vanguardia en infraestructura ferroviaria urbana. La articulación entre tecnología de punta, eficiencia energética, conectividad y accesibilidad, se combina con una política de inclusión en tarifas, que busca garantizar el acceso al transporte a toda la población. La fase de gratuidad permitirá además familiarizarse con el sistema antes de su operación comercial, en lo que también se considera una etapa pedagógica.
El Tren Ligero de Campeche forma parte de un eje estratégico para el sureste del país, enfocado en desarrollo territorial y justicia social. Al empatarse con la red del Tren Maya, se propone facilitar el tránsito no solo de turistas, sino también de trabajadores y estudiantes que cotidianamente cruzan amplios sectores urbanos. El enfoque en accesibilidad, además, fortalece el modelo de ciudad incluyente que ambas administraciones —federal y estatal— han impulsado como eje de transformación.
