La presidenta Claudia Sheinbaum expresó su respaldo al proyecto de cablebús en Puebla propuesto por el gobernador Alejandro Armenta, al señalar que este tipo de transporte ha probado su eficacia para reducir los tiempos de traslado en zonas marginadas. No obstante, subrayó que el avance del proyecto depende de la elaboración de estudios técnicos que sustenten su viabilidad.
Desde Palacio Nacional, Sheinbaum recordó que durante su gestión como jefa de Gobierno de la Ciudad de México se construyeron tres líneas de cablebús —en Iztapalapa, Gustavo A. Madero y Álvaro Obregón—, con resultados positivos en términos de movilidad y reducción de desigualdades territoriales. Afirmó que estos sistemas permiten acortar traslados de dos horas a apenas veinte minutos en zonas de difícil acceso.
Durante su conferencia matutina, la presidenta @Claudiashein respaldó el proyecto de cablebús impulsado por el gobernador @armentapuebla_ en Puebla, aunque condicionó su apoyo a la presentación de estudios que acrediten su factibilidad técnica, ambiental y urbana. pic.twitter.com/TstiW4Fd6h
— La guarida del nagual (@GuaridaNagual) June 4, 2025
El gobierno federal, dijo, está en disposición de brindar asesoría a través de Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y exsecretario de Movilidad de la Ciudad de México. “Lo que hay que hacer es el estudio. Y ahí podemos orientar”, expresó.
Aunque Sheinbaum reconoció no conocer el trazo específico en Puebla, insistió en la utilidad de este sistema para conectar a comunidades que crecieron sin planeación, muchas veces mediante asentamientos irregulares o venta de tierras ejidales.
Armenta sostiene que el proyecto contará con el acompañamiento de las instituciones federales. En semanas recientes anunció que su gobierno ya tenía autorización del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) para iniciar las obras.
INAH y gobierno de Puebla afinan trazado
El proyecto del cablebús en Puebla propuesto por el gobernador Alejandro Armenta no cruzará por la zona de monumentos del Centro Histórico, Patrimonio Mundial de la Humanidad, confirmó el director general del INAH, Diego Prieto Hernández, quien destacó que el gobierno estatal ha mostrado disposición para atender las recomendaciones del organismo.
Durante la firma de un convenio con el ayuntamiento de Puebla para preservar el Centro Histórico y sus zonas patrimoniales, Prieto explicó que el Consejo de Monumentos Históricos ya revisó la propuesta del gobierno estatal. El trazado original fue modificado a solicitud del INAH para evitar afectaciones a la imagen urbana histórica.
“El gobierno del estado ha sido muy anuente en atender todas las observaciones que hemos hecho. Una de estas ha sido que la línea del cablebús no ingresara a la zona de monumentos históricos. Se atendió de inmediato”, sostuvo Prieto Hernández.
Actualmente, el gobierno de Puebla trabaja en el rediseño de las estaciones y evalúa el impacto visual del proyecto. La fecha de inicio será anunciada por la administración de Alejandro Armenta una vez concluidas estas adecuaciones. El trazo preliminar contempla una conexión desde La Resurrección hasta el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis.
¡El #Cablebús y la Universidad del Deporte, van! 🚠🏫
En reunión con @dprieto_, director general del @INAHmx, y Manuel Villarruel, director del @CentroINAHPue, nos dieron el visto bueno para los proyectos del Cablebús 🚡y la Universidad del Deporte ⚽️🏀 en #Puebla. También,… pic.twitter.com/yIfNUXYFpe
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El director del INAH recordó que una de las experiencias más negativas en términos de conservación patrimonial fue el Teleférico edificado durante el sexenio de Rafael Moreno Valle. La obra provocó la pérdida de la Casa del Torno, inmueble novohispano que debió ser reconstruido, y dejó un elemento urbano en desuso.
“Fue un proyecto muy desafortunado donde el INAH no estuvo de acuerdo con las afectaciones, particularmente en la Casa del Torno”, señaló Prieto, quien subrayó que el cablebús actual será construido bajo un enfoque distinto, que equilibre movilidad y conservación.
El funcionario adelantó que también se revisa el impacto de otros proyectos estatales, como la Universidad del Deporte, a fin de proteger zonas históricas como Los Fuertes, escenario de la Batalla del 5 de Mayo. “Las ciudades viven y no pueden quedarse inmóviles, el INAH tiene que orientar las construcciones sin detener la dinámica urbana”, concluyó.
El cablebús que proyecta el gobierno de Puebla no ingresará a la zona de monumentos del Centro Histórico, confirmó Diego Prieto, titular del @INAHmx . El Consejo de Monumentos Históricos revisó la propuesta y pidió ajustes para no alterar la imagen del patrimonio protegido. pic.twitter.com/PRv481X0u8
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El trazo planteado contempla un recorrido desde las juntas auxiliares de La Resurrección y San Miguel Canoa hasta el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis. También se ha mencionado otra posible línea desde la Central de Autobuses hasta la zona de La Paz, con destino final en Angelópolis.
En conferencia, Armenta reiteró que el proyecto será costeado sin recurrir a deuda pública ni asociaciones público-privadas, a diferencia de lo que ocurrió en anteriores administraciones. “Vamos a tener megaobras sin que sean megasaqueos”, declaró.
