La entidad poblana no sólo ha sido reconocida por el ensamble de automóviles y producción d autopartes, en sus parques industriales, en sus aulas universitarias y en la capacitación diaria de miles de jóvenes, se está gestando una ambición mayor.
Puebla reúne las condiciones necesarias para convertirse en el “Silicon Valley” de México, impulsada por su crecimiento sostenido en los sectores industrial y automotriz, así como por la formación de talento especializado, afirmó la presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), Lourdes Medina Ortega.
En un país donde el desarrollo suele anunciarse desde el discurso, la representante empresarial fue enfática: México no se construye por decreto. Se edifica, dijo, con trabajo colectivo, con cercanía entre gobierno y empresas, y con una visión que entienda al sector productivo como un aliado, no como un espectador.
Bajo esa lógica, reconoció el impulso del Gobierno de Puebla a iniciativas como la expo E-Experience, que se llevará a cabo los días 25 y 26 de febrero en el Centro Expositor, un escaparate que, más allá de los stands y las presentaciones, busca enviar un mensaje claro: Puebla quiere competir en la liga de la electromovilidad, la automatización y la alta tecnología.
“Quienes ya estamos aquí tenemos la fortuna de estar en esta región, pero también es una oportunidad para los empresarios del Bajío que participarán en este evento. Puebla ha crecido en el sector automotriz por su nivel de productividad”, señaló, al subrayar que el verdadero detonante de un Silicon Valley no son las naves industriales, sino las instituciones educativas de calidad y el talento que egresa de ellas.
Las cifras acompañan el discurso. Gabriel Padilla Maya, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), reveló que Puebla cerró 2025 con una Inversión Extranjera Directa de 412 millones de dólares, equivalente al 21.6 por ciento del total nacional. Detrás del número hay una consecuencia concreta: 65 mil nuevos empleos y el fortalecimiento de 150 pequeñas y medianas empresas que hoy forman parte de la cadena automotriz, la más sólida del estado.
Puebla, dijo Padilla Maya, se colocó en el primer lugar nacional en captación de inversión extranjera, orientada a proyectos de ampliación de plantas, nuevas líneas de producción, electromovilidad y alta tecnología.
No es casual: la entidad se ha convertido en sede de proyectos estratégicos como la fabricación del vehículo eléctrico Olinia y el desarrollo de semiconductores, industrias que marcan el pulso del futuro.
El desafío, sin embargo, persiste. No basta con atraer capital ni con producir para el mercado local. El reto es integrar a más PyMEs a la proveeduría global, acelerar su crecimiento y convertir a Puebla no sólo en un punto de ensamblaje, sino en un nodo de innovación.
Cada año, el estado aporta más de 56 mil egresados al mercado laboral. Son ingenieros, técnicos y profesionistas que representan una décima parte del talento especializado que demanda la industria en todo el país. En ellos, y en la convergencia entre educación, industria y tecnología, se juega la posibilidad de que Puebla deje de ser únicamente un polo automotriz y comience a escribir, desde el centro del país, su propia versión del Silicon Valley.
“Desde Puebla se está diseñando una plataforma que se extenderá a nivel nacional. El estado genera cada año más de 56 mil egresados, lo que representa el 10 por ciento del talento de ingenieros y técnicos especializados que requiere la industria en todo el país”, concluyó.
