El gobernador Alejandro Armenta confirmó la construcción de un tren ligero eléctrico en la ruta Puebla–Cholula–Atlixco, como parte de un ambicioso proyecto de movilidad regional que se desarrollará en coordinación con la Federación.
Este megacircuito conectará la Mixteca poblana y contempla, además, la ciclovía más grande del país, que llegará hasta el municipio de Acatlán de Osorio.
Durante su habitual conferencia de prensa, el mandatario explicó que este proyecto forma parte de un plan integral que busca impulsar las vocaciones económicas, agrícolas, ganaderas y agroindustriales del estado, sin comprometer las finanzas públicas con “deudas monstruosas”.
Aseguró que todas las iniciativas se desarrollan en coordinación con autoridades federales. Incluso el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) está participando en la definición de la ruta del cablebús y otros proyectos, para evitar afectaciones a zonas monumentales o arqueológicas, dado que Puebla es patrimonio de la humanidad.
Apoyado en un mapa, Armenta detalló que las conexiones previstas enlazarán con la nueva carretera de doble sentido que construirá la Federación como parte del Circuito Carretero de la Mixteca.
Este corredor vial se extenderá desde Cuautla, Morelos, hasta Marquelia, Guerrero, en la región de la Costa Chica, lo que permitirá llegar a dicha zona en menos de seis horas.
Indicó que esta es una de las zonas con mayor carga vehicular del estado y, si los recursos lo permiten, el tren ligero podría extenderse hasta el municipio de Izúcar de Matamoros. Esta ampliación fortalecería la conexión con el Tren Interoceánico, un eje comercial y logístico clave para la región.
Armenta agregó que la visión general es crear un gran periférico estatal que una a la Sierra Nororiental y la Sierra Norte con la autopista central que atraviesa Puebla y conecta con la Mixteca.
En este contexto, anunció que el gobierno estatal intervendrá el tramo de Las Palomas a Acatlán de Osorio, donde se trabajará por fases, con maquinaria propia, para realizar obras de encarpetamiento y ampliación a doble carril.
“Este circuito unirá a toda la Mixteca en sus actividades ganaderas, agrícolas y agroindustriales, impulsando el desarrollo regional”, explicó.
Megaciclopista conectará siete municipios
El gobernador también solicitó a las Secretarías de Movilidad e Infraestructura colaborar en el diseño y ejecución de una ciclopista de gran escala que recorrerá los municipios de San Andrés y San Pedro Cholula, Puebla, Chachapa, Amozoc, Tecamachalco y Tepeaca, consolidándose como la más extensa del país.
Propuso que instituciones como el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) participen en la implementación de un sistema de bicicletas compartidas, similar al modelo Ecobici de la Ciudad de México, pero a un costo más accesible.
Además, recordó que mediante los Módulos de Maquinaria se construirán las carreteras Acatlán de Osorio–San Juan Ixcaquixtla–Molcaxac y de Molcaxac a La Colorada, lo que permitirá conectar Tepeaca con Acatzingo.
También se edificará una carretera de doble carril entre Tehuacán y San Juan Ixcaquixtla, cumpliendo con una promesa de campaña para potenciar el comercio local, mejorar el campo y reducir hasta hora y media en los tiempos de traslado de mercancías.
“Todo esto forma parte de un plan estructurado. No son ocurrencias. Sabemos muy bien qué debemos hacer para que Puebla, hacia 2030, alcance ese sueño que nos hemos planteado. El tren ligero es una pieza clave de este proyecto integral”.
