El gobernador Alejandro Armenta Mier presentó el trazo oficial del proyecto vial denominado Periférico 5 de Mayo, con una longitud de 28.7 kilómetros, cuyo recorrido conectará el Outlet de Puebla con el municipio de Amozoc.
Durante la conferencia matutina, el mandatario explicó que la vialidad iniciará en la zona de Misiones de San Francisco, donde se localiza la plaza comercial Outlet de Puebla, y avanzará por la parte posterior de la planta ensambladora de Volkswagen en el municipio de Cuautlancingo.
El trayecto continuará por las juntas auxiliares de La Resurrección y San Miguel Canoa, cruzará el actual Periférico Ecológico y concluirá en la junta auxiliar de San Salvador Chachapa, perteneciente a Amozoc, con el objetivo de articular los principales nodos industriales y habitacionales de la zona metropolitana.
Dentro del plan de infraestructura estatal también se contempló la ampliación a doble carril de la carretera ubicada en Amozoc, en el tramo cercano a la Universidad de las Ciencias Policiales, que conecta el Periférico Ecológico con la zona de Flor del Bosque.
“Esto lo vamos a empezar a hacer este año, y no es un segundo piso como los que hizo el PAN, que le costaron al estado miles de millones de pesos en deuda; lo vamos a hacer sobre la misma traza, porque vamos a evitar congestionar el Centro Histórico y la zona urbana”, afirmó.
El gobernador señaló que, una vez definido el trazo, se instalarán mesas de trabajo con los alcaldes de los municipios involucrados para gestionar el derecho de vía necesario para la ejecución del proyecto.
Armenta Mier detalló que el nuevo Periférico Cinco de Mayo se estructurará en dos circuitos, uno al norte y otro al sur, con la finalidad de distribuir de mejor manera el flujo vehicular en distintos puntos del área metropolitana.
Asimismo, destacó que a lo largo de todo el perímetro se incorporará una ciclovía a nivel de pavimento, la cual calificó como la más extensa del país, en el marco de una estrategia integral de movilidad sustentable.
En ese contexto, explicó que el proyecto incluye la interconexión de rutas existentes, como la Recta a Cholula y las vialidades de la 31 Oriente-Poniente, las cuales se extenderán hasta Amalucan para conformar un circuito continuo.
El mandatario precisó que la obra será viable gracias al uso de módulos de maquinaria adquiridos por el Gobierno del Estado y al material pétreo donado por Petróleos Mexicanos, derivado de acciones contra el robo de hidrocarburos.
Indicó que el proyecto responde a una visión sistémica del desarrollo estatal, orientada a fortalecer la conectividad, reducir los tiempos de traslado y vincular la infraestructura con áreas como seguridad, educación y desarrollo social.
“Desarrollo, educación, deporte, todo es integral; para nosotros nada está aislado, tenemos una visión sistémica del desarrollo. Así como pensamos en un nuevo Periférico 5 de Mayo, también proyectamos comunicar al estado con la carretera Intermixteca, con el apoyo de la presidenta Claudia Sheinbaum”, concluyó.
