Detalló que la estrategia se divide en dos grandes vertientes: la red carretera federal y la red estatal, con acciones que van desde la estabilización de taludes hasta la reconstrucción total de puentes.
En el caso de la Red Federal Libre de Peaje, se ejecutarán 25 acciones en una extensión de 3 kilómetros, que incluyen estabilización de taludes, obras de drenaje, muros de contención y trabajos de bacheo.
Para la red estatal, el alcance será mayor: 63 acciones a lo largo de 612 kilómetros, priorizando los caminos que conectan a comunidades de alta marginación y difícil acceso, especialmente en la Sierra Norte.
Uno de los puntos más relevantes del anuncio fue la atención a 22 puentes, que en conjunto suman 2 kilómetros de longitud, con intervenciones diferenciadas:
- 12 rehabilitaciones, entre las que destacan los puentes Paciotla I, Xaltepec, Cuautla, El Encinar y el peatonal Laberinto.
- 7 puentes de nueva construcción, como Tlapehuala, Itzatlán, Paciotla II, Paso de Coyutla y Río Pahuatlán.
- 3 ampliaciones de claro, en los puentes El Tepetate, Xoloxotla y Ejido Jalpan.
Proyectos estratégicos y conectividad regional
En el Programa Lázaro Cárdenas (región Mixteca) se invertirán 2 mil 398 millones de pesos para la modernización de 49 kilómetros, que incluyen la construcción de cinco puentes y seis entronques en los tramos Jantetelco–Izúcar de Matamoros y El Pitayo–Acatlán de Osorio. El inicio de obra está previsto para febrero de 2026.
Asimismo, dentro del Eje Carretero Cuautla–Tlapa, proyecto de 385 kilómetros que conecta Morelos, Puebla y Guerrero, se destinarán 7 mil 728 millones de pesos para el tramo correspondiente a Puebla.
Asimismo, destacó el proyecto de la autopista Puebla–Acatzingo, que se desarrollará en coordinación con BANOBRAS, con una inversión de 16 mil 700 millones de pesos. La obra contempla la modernización de 15 kilómetros, la construcción de un viaducto de 1.4 kilómetros y la ampliación de cuatro a seis carriles, con el objetivo de mejorar la movilidad hacia el sureste del país.
“Estas obras no son solo reparaciones, son reconstrucciones pensadas para resistir futuros eventos climáticos y garantizar que la Sierra Norte no quede aislada”, subrayó el titular de la SICT.
Mediante una inversión mixta con BANOBRAS por 16 mil 700 millones de pesos, se modernizarán 15 kilómetros del tramo Puebla–Amozoc, lo que incluye la reubicación de la caseta de cobro de Amozoc y la construcción de un viaducto de 1.4 kilómetros.
En el marco del programa federal MegaBachetón 2026, se destinarán mil 228 millones de pesos para la conservación de la Red Federal de Carreteras Libres de Peaje. Las acciones contemplan mil 134 kilómetros de bacheo, 381 kilómetros de pavimentación y más de 2,200 kilómetros de señalamiento, en rutas clave como la 119, 129, 140 y 150. Los trabajos iniciaron en enero de 2026.
Por su parte, la Comisión Nacional del Agua (Conagua) invertirá 579 millones de pesos en la reconstrucción y reforzamiento de redes de agua potable, mejoramiento de sistemas de drenaje, obras de protección contra inundaciones, así como desazolve y rectificación de cauces en 19 municipios, con conclusión estimada en mayo de 2026:
Chiconautla, Francisco Z. Mena, Honey, Huauchinango, Hueytlalpan, Huitzilan de Serdán, Jalpan, Jópala, Juan Galindo, Naupan, Pahuatlán, Pantepec, Teotlalco, Tlacuilotepec, Tlaxco, Venustiano Carranza, Xicotepec de Juárez, Zacatlán y Zihuateutla.
En materia de Caminos Artesanales, para 2026 se contempla una inversión de 65 millones de pesos para la construcción de 10 kilómetros en siete caminos, con inicio de obras en febrero.
Finalmente, se dará continuidad a la creación de espacios educativos tecnológicos, entre los que destacan:
• Bachillerato Tecnológico de Cuautlancingo: En etapa de instalaciones y acabados; contará con 12 aulas y cuatro talleres.
• Bachillerato Tecnológico de San Andrés Cholula: Obra programada para iniciar en abril de 2026, con una inversión de 65 millones de pesos.
• Educación superior: Se proyecta la Universidad Nacional Rosario Castellanos en la Zona Metropolitana.
