El Gobierno de Puebla inició los trabajos para la reubicación de la caseta de Atlixco para mejorar la movilidad en la zona de Lomas de Angelópolis y evitar afectaciones al tránsito derivadas de la alta afluencia vehicular que se registra en este punto.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, informó que las obras comenzaron en el segundo puente de Lomas de Angelópolis, una decisión que se tomó para reducir el impacto vial y evitar un posible caos en los accesos a estos fraccionamientos.
La decisión de iniciar en donde estará la nueva infraestructura, y no en el sitio donde actualmente opera la caseta, dijo, fue para evitar afectaciones viales durante diciembre, cuando se incrementa de forma considerable el flujo de vehículos con destino a Atlixco.
Mencionó que la reubicación tiene como intención corregir cuellos de botella que se han vuelto recurrentes con el crecimiento urbano en esa zona del estado y mejorar la circulación entre Puebla capital, la zona residencial de Lomas de Angelópolis y el municipio de Atlixco.
Recordó que el nuevo punto de cobro contará con 10 carriles en total, cinco por sentido, e incluirá espacios exclusivos para el sistema de pago electrónico ViaPass. Además, señaló que la conclusión del proyecto está prevista para finales de 2027, una vez cumplido el plazo de ejecución estimado en 24 meses.
Descartan pista de arrancones
Por otro lado, el Coordinador de Gabinete señaló que para la construcción de una pista de arrancones en Puebla se requieren entre 8 y 10 hectáreas, una superficie con la que actualmente el gobierno estatal no cuenta, debido a que existen otras prioridades en materia de infraestructura y servicios públicos.
En ese sentido, señaló que el proyecto quedará descartado de momento, principalmente por la falta de terrenos en el Banco Estatal de Tierra y el alto costo que implicaría desarrollar un proyecto de ese tipo.
Manifestó que, como alternativa se analiza la posibilidad de canalizar este tipo de actividades al Autódromo de Amozoc, donde ya existe infraestructura adecuada.
Mientras tanto, expuso que han reforzado los operativos nocturnos en la zona metropolitana de Puebla para inhibir carreras clandestinas y conductas de riesgo, acciones que se realizan de manera coordinada entre la Secretaría de Seguridad Pública, la Secretaría de Movilidad y las áreas de vialidad de los municipios.
Entre las medidas implementadas, expuso, se encuentran el «Operativo Carrusel» para controlar la velocidad durante la noche, así como dispositivos para sancionar a conductores que exceden los límites permitidos.
