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junio 30, 2025
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Armenta proyecta La Panga como atractivo turístico tras instalación de un puente

El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, aseguró que la emblemática panga no desaparecerá, sino que será incorporada a un proyecto de turismo ecológico en la zona de Valsequillo, mientras se construye un moderno puente vehicular que agilizará los traslados entre comunidades.

La emblemática panga de San Baltazar Tetela no desaparecerá, así lo aseguró el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, al aclarar que su operación continuará, ahora con vocación turística, pese a los rumores de una supuesta suspensión definitiva.

Según el mandatario, la reciente detención del servicio desde el pasado 26 de junio fue una decisión municipal, no relacionada con obras del gobierno estatal, por lo que reiteró que su administración no sólo mantendrá activo el servicio, sino que se le dará mantenimiento.

Armenta sorprendió con una propuesta de modernizar la panga y convertirla en un atractivo ecoturístico de alto nivel, incluso comparándola con los emblemáticos barcos turísticos que recorren el río Sena en París, Francia.

El mandatario precisó la nueva vocación de La Panga será de turismo luego de funcionar tras más de medio siglo como un vínculo entre San Baltazar Tetela y Los Ángeles Tetela. Ahora será sustituida por un moderno puente vehicular de 300 metros.

Señaló que,  lejos de desaparecer, La Panga será incorporada a un proyecto turístico que buscará revitalizar la zona como un destino de recreación ecológica en toda la zona de Valsequillo.

La construcción del nuevo puente contempla dos carriles y doble acceso: uno de 100 metros hacia San Baltazar Tetela y otro de 150 metros rumbo a Los Ángeles Tetela. De acuerdo con el subsecretario de Infraestructura municipal, Édgar Dávila Ramos, la obra representa una inversión superior a los 300 millones de pesos, con aportaciones conjuntas del gobierno estatal y del Ayuntamiento de Puebla —alrededor de 150 millones cada uno—.

El proyecto reducirá drásticamente los tiempos de traslado: de los 40 a 50 minutos habituales a solo 10 minutos, mientras que la construcción está programada para arrancar a mediados de 2025 y, si el calendario se mantiene, concluiría hacia finales del mismo año o a inicios de 2026.

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